“开车右转被右转的电动车撞了”的处理结果可能受以下特殊情况影响：
1. 电动车存在改装情形：若电动车经改装（如拆除脚踏、加装动力装置）导致时速或质量超标，将被认定为机动车，事故责任按机动车之间的规则划分。例如：电动车改装后时速达40km/h，右转时与汽车碰撞，若汽车无过错，电动车方可能承担主要责任。
2. 事故发生在特定路段：若事故发生在非机动车专用道，汽车右转进入该车道时与电动车碰撞，汽车方可能因侵占非机动车道承担主要责任；若电动车在机动车道右转，电动车方可能承担部分责任。
3. 电动车驾驶人存在违法情形：若电动车驾驶人无证驾驶（若被认定为机动车）、酒后驾驶，将加重其责任。例如：电动车驾驶人酒驾右转，与正常右转的汽车碰撞，电动车方可能承担全部责任。
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“开车右转被右转的电动车撞了”可能存在以下法律风险，需引起重视：
1. 责任认定错误风险：若未核实电动车属性，将改装后的超标电动车误判为非机动车，可能导致责任划分不公。例如：电动车实际时速35km/h（超标），但交警按非机动车认定，汽车方可能承担更多责任，增加赔偿成本。
2. 证据不足导致索赔困难风险：若未及时收集现场证据（如监控录像、目击者证言），后续电动车方否认过错，车主可能因缺乏证据无法证明对方责任，导致无法获得足额赔偿。例如：事故现场无监控，车主未拍碰撞痕迹照片，电动车方称汽车闯红灯，车主难以反驳。
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针对您“开车右转被右转的电动车撞了”的责任划分问题，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关条款分析：
根据2021年修订版《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条，“非机动车”指以人力/畜力驱动，或虽有动力装置但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的电动自行车等。第七十六条规定，机动车与非机动车发生事故，非机动车无过错的由机动车一方担责；有证据证明非机动车有过错的，适当减轻机动车责任。

若涉事电动车符合非机动车标准，需看双方右转时的过错：如汽车未观察导致碰撞，汽车方担责；若电动车闯红灯，可减轻汽车责任。若电动车改装后超标准，按机动车间事故处理，双方按过错比例担责。综上，责任划分核心是电动车属性及双方过错行为。
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您询问的“开车右转被右转的电动车撞了”责任划分问题，需结合双方具体行为和电动车属性综合判断。以下为不同情况的详细说明：
最直接的答案是：责任划分需根据事故现场双方的过错行为、电动车是否符合非机动车标准等因素确定。

1. 若电动车符合非机动车标准（设计最高时速≤25km/h、空车质量≤55kg、有脚踏骑行功能）：
- 若汽车右转时未礼让非机动车或未观察安全，汽车方可能承担主要或全部责任；
- 若电动车右转时闯红灯、超速或未按规定车道行驶，电动车方可能承担主要或同等责任。

2. 若电动车经改装后超出非机动车标准（如时速＞25km/h、质量＞55kg）：
- 电动车可能被认定为机动车，事故按机动车之间的规则划分责任；若汽车无过错，电动车方可能承担主要责任。

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